Multa abono transporte otra persona

Sin billete de multa en tren en clase turista

Los ejemplos y la perspectiva de este artículo pueden no representar una visión mundial del tema. Puedes mejorar este artículo, discutir el tema en la página de discusión o crear un nuevo artículo, según corresponda. (Julio de 2013) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

La evasión de la tarifa o eludir la tarifa, la violación de la tarifa, raramente llamada evasión del billete,[1] es el acto de viajar en el transporte público sin pagar al no comprar deliberadamente el billete requerido para viajar (habiendo tenido la oportunidad de hacerlo). Es un problema en muchas partes del mundo, y los agentes de protección de los ingresos y las barreras de billetes, tripuladas o automáticas, están en funcionamiento para garantizar que sólo los que tienen billetes válidos pueden acceder al transporte. El término evasión de tarifas se utiliza a veces como sinónimo eufemístico[2] y en ocasiones se emplea para referirse al uso legal de billetes mucho más baratos.

Un método de evasión de tarifas consiste en saltar o trepar por los torniquetes que impiden la entrada a un sistema de metro; de ahí el término “salto de torniquetes”. Los evasores de billetes también pueden caminar justo detrás de un pasajero con un billete válido antes de que se cierren algunos tipos de puertas de barrera de billetes (lo que se denomina “tailgating”)[4] Otros métodos incluyen a los adultos que viajan con billetes para niños, o que utilizan billetes con descuento o pases gratuitos a los que el pasajero no tiene derecho. También pueden comprar un billete válido para un viaje más corto, a un precio mucho más bajo que su viaje real para viajar a ciudades en las que la estación de destino también está servida por muchos servicios locales.

Multas de transporte público: cómo impugnarlas

Esta publicación está autorizada bajo los términos de la Licencia de Gobierno Abierto v3.0, salvo que se indique lo contrario. Para ver esta licencia, visite nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 o escriba al Information Policy Team, The National Archives, Kew, London TW9 4DU, o envíe un correo electrónico a: psi@nationalarchives.gov.uk.

Antes de que se introdujeran las tarifas de penalización, los pasajeros que se encontraban sin un billete válido estaban sujetos a costosas sanciones penales que apenas servían para recuperar los ingresos perdidos. Las empresas operadoras de trenes (TOC) son responsables de la gestión y aplicación de sus sistemas de tarifas de penalización, de acuerdo con la normativa sobre ferrocarriles (tarifas de penalización).

A la luz de esta reducción en términos reales, el departamento cree que las tarifas de penalización ya no cumplen su función disuasoria. Queremos actualizar el valor de la tarifa de penalización para garantizar que el sistema siga siendo un elemento disuasorio eficaz y el principal método por el que la mayoría de las compañías ferroviarias gestionan la evasión de tarifas en sus redes.

Esta consulta sólo propone cambios en las tarifas de penalización en las redes ferroviarias nacionales de Inglaterra y Gales. La Ley de Ferrocarriles de 2005 devolvió la regulación de las tarifas de penalización en Escocia a los ministros escoceses.

Sin multa en el tren en la india

Los ejemplos y la perspectiva de este artículo pueden no representar una visión mundial del tema. Puedes mejorar este artículo, discutir el tema en la página de discusión o crear un nuevo artículo, según corresponda. (Julio de 2013) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

La evasión de la tarifa o eludir la tarifa, la violación de la tarifa, raramente llamada evasión del billete,[1] es el acto de viajar en el transporte público sin pagar al no comprar deliberadamente el billete requerido para viajar (habiendo tenido la oportunidad de hacerlo). Es un problema en muchas partes del mundo, y los agentes de protección de los ingresos y las barreras de billetes, tripuladas o automáticas, están en funcionamiento para garantizar que sólo los que tienen billetes válidos pueden acceder al transporte. El término evasión de tarifas se utiliza a veces como sinónimo eufemístico[2] y en ocasiones se emplea para referirse al uso legal de billetes mucho más baratos.

Un método de evasión de tarifas consiste en saltar o trepar por los torniquetes que impiden la entrada a un sistema de metro; de ahí el término “salto de torniquetes”. Los evasores de billetes también pueden caminar justo detrás de un pasajero con un billete válido antes de que se cierren algunos tipos de puertas de barrera de billetes (lo que se denomina “tailgating”)[4] Otros métodos incluyen a los adultos que viajan con billetes para niños, o que utilizan billetes con descuento o pases gratuitos a los que el pasajero no tiene derecho. También pueden comprar un billete válido para un viaje más corto, a un precio mucho más bajo que su viaje real para viajar a ciudades en las que la estación de destino también está servida por muchos servicios locales.

Myki multa por primera vez

La Agencia Sueca de Transporte se encarga de la administración de las multas de aparcamiento emitidas en las calles de los municipios. Sin embargo, no nos ocupamos de la administración de las multas de las empresas privadas de aparcamiento. La Agencia de Transportes de Suecia:

Si considera que ha recibido una multa por error, puede solicitar una rectificación. Puede hacerlo acudiendo a la comisaría de policía del municipio donde recibió la multa. Deberá llevar consigo la multa de aparcamiento.

Tenga en cuenta que debe pagar la multa aunque considere que es un error. La multa le será devuelta si se aprueba su solicitud. Las disposiciones relativas a las multas de estacionamiento están contenidas en la Ley de Multas de Estacionamiento (1976:206) (sólo en sueco).

Si no utiliza el resguardo de pago impreso emitido, deberá indicar el número de asunto o el número OCR.     Si paga a través de Internet, deberá indicar el número OCR/de referencia que figura en el resguardo de pago.    El propietario del vehículo en cuestión es siempre responsable del pago de la multa.

Ir arriba